近日，雷軍發(fā)微博稱，小米汽車在2023年驅(qū)動電機系統(tǒng)專利公開量排行榜上位列第三。一汽、小米汽車、比亞迪、華為數(shù)字能源、東風(fēng)和凌昇動力等6家中國企業(yè)入選，小米在中國企業(yè)中排第二，位置在華為數(shù)字能源之前。

2023年驅(qū)動電機系統(tǒng)專利公開量（包括發(fā)明、實用新型及外觀設(shè)計）按創(chuàng)新主體統(tǒng)計TOP20中，國內(nèi)企業(yè)占據(jù)11席，小米汽車位列第三；與動力電池系統(tǒng)和充電系統(tǒng)相比，我國企業(yè)在驅(qū)動電機系統(tǒng)方向技術(shù)優(yōu)勢尚不明顯；除一汽、比亞迪、東風(fēng)等實力較強的傳統(tǒng)整車企業(yè)之外，華為數(shù)字能源和凌昇動力兩家企業(yè)入圍驅(qū)動電機系統(tǒng)專利公開量排名前十。

小米公司目前已公開的與汽車電機技術(shù)直接相關(guān)的專利共計108項專利，按改進主題來看主要分為以下幾個類，可以看到，其中最多的還是關(guān)于電機控制方法類的專利。另外，在電氣相關(guān)的24項專利中，電機控制器上的改進占了13項；定子相關(guān)的專利里主要包括定子繞組和定子鐵芯；而在其他部件中還包括電機軸、冷卻油環(huán)等部件的改進。 

在這些汽車電機相關(guān)的專利中，只有4項專利是在其他國家或地區(qū)也布局了專利的，包括前面提到的雙向全油冷散熱技術(shù)、扁線繞組技術(shù)以及多相電機控制方法。而關(guān)于雷總在技術(shù)發(fā)布會上提到的預(yù)研中能實現(xiàn)35000轉(zhuǎn)的碳纖維激光纏繞工藝，目前暫未有相關(guān)專利公開。整體來看，雖然這次小米所展示的超級電機在幾個參數(shù)指標(biāo)上已達到國際領(lǐng)先水平，但相關(guān)核心技術(shù)仍與在領(lǐng)域深耕多年的車企存在一定差距。

研發(fā)是企業(yè)品牌長盛不衰的基礎(chǔ)。只有保持自主研發(fā)，提高自身核心競爭力，才能在各自的領(lǐng)域創(chuàng)造爆品神話。