國內(nèi)對車輛用摩擦材料的研發(fā)趨勢，不僅僅停留在制動可靠的簡單要求上，正在向著制動安全、乘坐舒適、減少污染、保護(hù)健康的方向發(fā)展。隨著汽車運(yùn)輸?shù)母咚倩椭剌d化，傳統(tǒng)的汽車剎車片已不能滿足安全、可靠、舒適、環(huán)保的要求，主要?dú)w因于其磨損較大，對對偶件傷害嚴(yán)重，持續(xù)制動易造成剎車失效等。

傳統(tǒng)的汽車剎車片一般采用石棉摩擦材料、半金屬摩擦材料和無石棉有機(jī)摩擦材料。石棉剎車片有摩擦系數(shù)不穩(wěn)定、導(dǎo)熱性差和強(qiáng)致癌性等缺點(diǎn)；半金屬剎車片有密度大、易生銹、對對偶件傷害大和制動噪聲大等缺點(diǎn)；而現(xiàn)有的無石棉剎車片在高溫下摩擦系數(shù)快速下降、磨損率急劇上升，熱衰退性顯著，受環(huán)境和制動工況影響大，不能長時(shí)間連續(xù)制動等。隨著汽車運(yùn)輸?shù)母咚倩椭剌d化，現(xiàn)有的汽車剎車片不能完全適應(yīng)各種復(fù)雜工況需求，磨損較大，對對偶件傷害較嚴(yán)重，尤其是高速重載工況下持續(xù)剎車易導(dǎo)致剎車失效，釀成重大交通事故，給人們帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

相關(guān)資料已表明電磁場對制動摩擦過程存在一定積極影響，可以在一定程度上增大摩擦、降低磨損，并顯著改善摩擦過程穩(wěn)定性。因此，若能充分利用磁場對制動摩擦行為的積極影響，并將其應(yīng)用于對汽車制動摩擦過程的主動控制，則可顯著提高汽車制動器的制動效能與可靠性，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T制動操作的舒適性，但由于現(xiàn)有汽車剎車片均為非金屬、非鐵磁性材料，使得對汽車制動摩擦過程的磁場控制還不具備最基本的物質(zhì)條件和技術(shù)基礎(chǔ)。

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種汽車軟磁剎車片配方及其制作方法，該剎車片耐熱性好、摩擦磨損性能穩(wěn)定，能較好適應(yīng)汽車高速、重載等極端制動工況，并具有新的功能性——磁性，可為將來發(fā)展磁場控制的摩擦制動技術(shù)奠定物質(zhì)基礎(chǔ)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種汽車軟磁剎車片配方，配方由以下重量份的組分組成：有機(jī)粘結(jié)劑6～18份、增強(qiáng)纖維15～45份、摩擦性能調(diào)節(jié)劑10～50份、填料3～10份、軟磁性材料5～30份。

在原有汽車剎車片加入軟磁性材料，在配合外加磁場作用下，增大了摩擦系數(shù)，降低了磨耗率，改善了摩擦穩(wěn)定性，較好的適應(yīng)了汽車的各種復(fù)雜制動工況。添加的軟磁性材料是強(qiáng)磁性物質(zhì)，使得汽車軟磁剎車片有較大的磁導(dǎo)率和飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度，為制動摩擦過程的磁場控制提供了最基本的物質(zhì)條件。利用磁場的可控性和其對制動摩擦行為的積極影響，將汽車軟磁剎車片應(yīng)用于對制動摩擦過程的主動控制，可顯著提高摩擦制動器的制動效能與可靠性并能大大增強(qiáng)駕駛的舒適性。此外，汽車軟磁剎車片制作方法相對簡單，無需事先充磁，制動過程可通過外磁場調(diào)節(jié)磁性的大小來調(diào)節(jié)控制摩擦行為。